近日，铁五院负责的第一个BIM技术应用总体管理项目——“金华-义乌-东阳市域轨道交通工程建筑信息模型（BIM）技术应用”即将开展装修和安装施工，迎来它的惊艳首秀！
下面，就让我们怀着无比期待的心情，剧透一下这部五院出品的BIM新剧吧！
由铁五院负责的金华-义乌-东阳市域轨道交通工程建筑信息模型（BIM）技术应用项目，是五院首个BIM技术应用总体管理项目，那么，BIM技术应用总体管理要干些什么呢？
BIM总体需要对整个项目BIM技术应用全面管理，实现BIM技术的设计施工一体化应用，从设计、施工阶段切入，以优化设计、提高方案合理性、有效把控项目实施成本、进度、质量、安全为目标，最终实现实物资产和全信息数字化虚拟资产的整体移交，提供完备的工程设计、施工、安装全过程的数字化基础。负责金义东市域轨道交通工程BIM应用总体实施方案编制、系列标准制定、BIM协同与建设管理平台搭建、模型轻量化展示平台建设以及数字化移交工作等，为金义东轨道交通开展BIM全生命周期应用奠定基础。
领衔主演·众星云集，群英荟萃
——铁五院城市轨道交通BIM团队
Action！
No1 建章立规——自主知识产权的企业标准
制定了《金义东市域轨道交通工程BIM模型成果技术标准》、《金义东市域轨道交通工程BIM数据对象编码标准》、《金义东市域轨道交通工程BIM数据交付标准》、《金义东市域轨道交通工程BIM应用统一标准》 、《金义东市域轨道交通工程BIM应用协同管理标准》 。
No2多一只眼睛看世界——碰撞检查和管线综合
设计人员进行三维管线建模，快速查找模型中的所有碰撞点，较好解决了传统二维设计下无法避免的错、漏、碰、撞等现象。根据结果对管线进行调整，最终实现零碰撞。借由BIM技术的三维可视化功能，直接展现各专业的安装顺序、施工方案及完成后的最终效果。
No3 凡事预则立，不预则废——预留预埋检查
预留预埋是施工的难点,同时又是重点，它和其他工序相辅相成而又相互制约。把控好预留预埋的质量，不但能缩短工期、节约成本，而且可以为下一步的安装打好基础。
在BIM总体管理下，设计人员基于管线综合模型，结合预留预埋图纸，检查预埋预留设计的合理性，形成检查报告；再根据检查结果和BIM模型梳理墙、板以及二次结构的孔洞预留和预埋件布置，输出预留孔洞图纸和预埋件布置图纸，确保工程实用量的准确性。
No4 双剑合璧，天下无敌——BIM与GIS集成应用
BIM与GIS集成应用，可提高长线工程和大规模区域性工程的管理能力，与各自单独应用相比，在建模质量、分析精度、决策效率、成本控制水平等方面都有明显提高。
利用三维扫描技术，对区间进行高精度的数字测绘，获得现场的三维模型，并与区间模型对比，迅速发现偏差，及时矫正预算数据。基于精确的数字模型和信息，施工方案中的各项数据更为准确。可视化的模型也便于决策计划，大大减少了施工中遭遇的不确定因素。
No5所见即所得——BIM+VR技术交底
传统的技术交底，文字多，图片少，表达不够贴切，难于理解，且容易产生阅读疲劳，效果较差。根据BIM模型推演施工组织设计，研究基于BIM模型的施工现场交底模式，对工期、工法、资源投入、施工工艺和安全质量要求等内容进行三维交底，身历其境的验证并优化方案，提前发现质量安全风险。
No6 图大者，当谨于微——工程量统计
BIM构件是宝贵的BIM资源。对BIM构件进行收集、维护和管理能够发挥其应有的价值，使资源得到复用，大幅提高建模效率，提升模型创建的标准化水平。通过对构件资源进行整合形成BIM资产，可以提高了BIM设计的效率，为BIM扩展应用系统提供有效数据源。
设计人员根据分部分项工程量清单与计价表，调整土建、机电、装修施工图模型信息数据，保证清单项与构件一一对应。基于调整后模型辅助编制、校核工程量清单，复核轨道交通项目各分部分项的工程量。
项目开展以来，铁五院BIM团队共计消除有效碰撞点8408个，杜绝了因技术措施不到位而造成的不必要的返工。通过BIM技术，真实反映现场实际情况，明确工程量及物资消耗情况，身临其境般进行方案体验、论证和优化，提高施工效率和施工方案的安全性。通过BIM三维可视化技术，直观的观察管线排布情况，并配合剖面明确安装检修预留空间是否满足要求。
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