中交二局三公司-深圳地铁6号线支线项目
效果图
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— 项目背景 —
1.1 项目概况
深圳市城市轨道交通6号线支线线路位于深圳市光明新区，线路起点设置于6号线翠湖站（原名荔林站）东侧，两线形成换乘，线路终点设置于公常路深莞边界东莞黄江镇，预留延伸至东莞的条件。该线连接光明中心片区、光明北区、中山大学、武汉大学，支持光侨路、公常路走廊两侧发展，未来可与东莞1号线衔接，助力深莞一体化进程。
本工程共3站4区间，分别为：新明医院站、中山大学站、武汉大学站、翠（湖路站）新区间、新中区间、中武区间、武终（点）区间，线路右线长度为6119m（包含翠湖站主体结构249m），其中高架段长436m，地下段长5294m，过渡段总长140m。
本工程于2018年1月10日开工，2022年9月28日竣工，总工期1735日历天。合同额人民币18.22亿元（包含前期工程费用）。
1.2 项目难点
1.3 项目BIM应用配置：
人员配置：
软硬件配置：
信息化平台架构：
BIM标准规范：
总包管理办法+建模管理规范+平台实施方案
项目族库与样板建立：
本项目族库建设分为常规族、参数族两部分，迄今已完成100余个自建族，BIM样板涵盖5个专业。
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— BIM技术应用 —
2.1 模型维护
本项目建立场地布置模型、管线迁改模型、维护结构模型、主题结构模型四种模型进行维护和调整。
2.2 快速建模
使用dynamo调用revit软件API，自主开发脚本进行BIM模型的自动化、智能化建模，将繁琐重复性的工作交给软件完成，解放生产力；且利用平台编码的可视化，对模型构件进行全自动编码。
2.3 BIM技术部门联动
工程部 -- 碰撞检测
利用图纸、管线勘察数据提前建立模型，声场管线碰撞报告，为现场施工预发现31条碰撞问题，及时避免了施工资源的浪费；
工程部 -- 深化设计
根据施工实际情况，对BIM模型进行深化、调整后，通过BIM模型输出施工图纸，以指导现场施工；
工程部 -- 三维交底
对建立的BIM模型做延伸应用，可以制作图文并茂的纸质文件或者视频形式直接展示给被交底人，提高趣味性及吸引度，进而提高交底效率。
物资部 -- 提量采购
测量队 -- 放样方案优化
运用三维场布模型提供准确坐标位置，合理优化控制布置方案，通过云平台轻量化模型，现场测量员通过手机终端在模型上标注坐标点，提高测量精确度和效率。
安环部 -- 安全方案模拟
通过BIM模型模拟周边环境发现危险源，并对危险源进行施工模拟，通过模拟及探讨进行方案优化，采用最佳实施方案进行交底；
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— 信息化平台建设 —
平台架构：BIM+智慧工地
采用“智慧工地”的现金管理理念，对施工过程作精细化、信息化、科学化管理；针对安全、质量、劳务与物资验收等模块，定制化开发系统，实现手机端、电脑端、网页端24小时实时信息提交、审批、推送。在各部门制定专门的“信息专员”，明确权责，打通各环节信息壁垒，打造信息化建设示范项目。
3.1 构件跟踪
技术员通过移动端填报构件的实际施工进度，dynamo将“现场协同”的施工同台账导入BIM模型。
BIMFACE三维引擎上查看到单位形象进度及各构件实际施工信息；
3.2 成本管理
在BIM5D商务端，通过清单、预算文件与模型施工构件的关联，计算工程量、产值等各项数据，并交给云平台统计分析，将每月经营管理的数据汇总，可视化发布至平台“看板”，工项目领导查阅、辅助管理决策；
3.3 现场物资管理
进出场管控
现场通过“地磅”设备与云平台联动，对所有进出场的车辆进行24小时监管，另配备红外感应及摄像头，能随时从平台调取过磅照片及磅单等资料。
过磅的所有数据最终会汇总至云服务器进行归纳分析，发布至可视化平台看板，供领导审阅。
实时库存管控
基于自主研发的物资管理系统，通过有该系统实现物资采购审批，材料验收及发料流程，最终形成进销存协同台账及物资仓库实时库存。
3.4 现场安全管理
安全巡检
现场安全员、技术员通过“云建造”APP移动办公，对发现的安全隐患进行实时推送整改，整改完成后由隐患发起人复核，并闭合流程，达到安全管控的目的。
截止今日共发现安全隐患678条，已闭合672条。
BIM+VR安全体验
封闭式安全体验馆，设置了全息投影隐患排查区及VR体验区等四个培训区。
通过BIM模型结合VR的形式，设置了17个安全体验项目，置身其境了解“五大伤害”及本项目易发隐患，保障工人安全；
视频监控
在项目监控室架设本地服务器，并访问所有供电监控设备，收纳资源推送至住建局、智慧工地平台、地铁总部等上级单位，实现网页端、移动端24小时实时查看监控影像。
3.5 现场质量管理
现场安全员、技术员通过“云建造”APP移动办公，对发现的质量隐患进行实时推送整改，整改完成后由隐患发起人复核，并闭合流程，达到安全管控的目的。
截止今日共发现安全隐患185条，已闭合183条。
3.6 钢筋智能化加工
通过钢筋云翻样生成钢筋生产料单、导入钢筋生产管理平台，进行有序排产，秉承“机械化换人，自动化减人”的生产理念，使钢筋生产逐布订单化、科学化，有效的降低损耗率、提升加工效率。
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— 人才培养措施 —
项目采用“传帮带”的形式进行人才技术培养；
项目引进人才后，按照其所学专长为其指派一位师傅，并签署师带徒协议，师傅带领徒弟传授知识，帮助徒弟快速成长；
为了使引进人才快速成长，在项目中能够独当一面，项目定期开展专业知识及技能知识培训；为了更好地了解培训情况，培训结束后进行培训内容的考核，考核不合格者继续接受培训，直到合格为止。
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— 总结 —
通过多项BIM功能点应用，精细化管控现场，获得了业主与外界独家单位的多项认可。
BIM技术是建筑行业的第二次技术革命，我们只有把这项新技术引入到项目生产当中，并与生产结合，才能把技术革命带动的生产力变革体现出来。
该项目使用BIM+智慧工地平台等先进技术提升了项目施工信息精细化管理，在实施过程中，展现了建筑项目信息化变革的先锋创新精神，并在不断发展夯实及推广观摩过程中，为未来地铁项目精细化管理提供了借鉴经验、为企业精细化管理创造了经济效益，并输出了一批数字工地管理人才。
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