近日
沙坪坝区铁路枢纽工程又火了！
继上次龙湖宣布以34亿落子三峡广场
在沙坪坝高铁站上盖首个TOD商业后
这次沙坪坝铁路枢纽综合改造项目
上榜了《2017重庆BIM技术应用示范项目》！
沙坪坝区铁路枢纽工程
为什么会如此受关注？
BIM技术又是什么？
让沙微君慢慢告诉你。
近日，重庆市城乡建设委员会公布《2017年重庆市建筑信息模型（BIM）技术应用示范项目实施计划名单》，重庆沙坪坝铁路枢纽综合改造项目榜上有名。
沙坪坝铁路枢纽综合改造项目排在公布名单首位
自沙坪坝区铁路枢纽工程启动以来
就一直受到外界的关注！
它霸气又炫酷的设计
处于繁华商圈的位置
以及多功能交通换乘的便捷
都足够吸引你的眼球！
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沙坪坝铁路枢纽综合改造项目
资料图
该项目设计面积75万平米，
其中盖上部分50万平米，
地下部分25万平米，
灵感源于重庆山城理念，
超高层塔楼群像一组自然生长的山脉
层层叠叠形成丰富的天际线
商业裙房由一条流畅连续的表皮，
连绵起伏形成立体的商业空间。
资料图
商业一、二层结合高铁出发站房，
以非目的性人群为主的中端零售，
形成自由集散穿行的街区式商业。
资料图
三层以上为商业Mall，
以目的性人群为主的高端定向商业，
通过天梯到达顶层天街，
形成自上而下的商业流线。
集靓丽外表与丰富功能的它
势必会涉及更多复杂的设计与建设
那么，沙坪坝铁路枢纽综合改造项目
究竟有多复杂呢？
看看你就知道了！
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此项目有多复杂
资料图
重庆沙坪坝铁路枢纽综合改造项目
通过对沙坪坝火车站及
站场周边城市进行综合改造，
打造集高铁、轨道、铁路、公交、出租等
为一体的现代化城市核心综合交通枢纽，
实现一体化零换乘，
是全国首例铁路车站上盖城市空间的案例。
另外由于该项目位于
沙坪坝区城市中心区域，
市政管网迁改工程量大
拟建构筑物密集。
交通转换与场地布置难度大，
交叉作业点多，
机电管线排布也非常复杂。
现场施工图
BIM如何运用在此工程中？
工程虽复杂，但却并没有难到咱们哦！
建筑信息模型（即BIM技术）的应用
让工程建设事半功倍！
今天沙微君就带大家了解下
这项强大的技术是怎么运用到
沙坪坝铁路枢纽综合改造项目中的呢？
BIM技术运用降低项目施工复杂性
针对项目特点，
中铁十七局勘察设计院BIM应用中心
借助BIM技术，运用提前规划、
重点模拟、化繁为简等方法
有效降低了施工复杂性。
“部分已设置气体灭火的房间未设置事故排烟，
有些走廊管线过于密集
无法满足建筑吊顶净空要求，
这些问题都是通过BIM应用发现的”
BIM设计师王君介绍。
据了解，在沙坪坝铁路枢纽综合改造项目中，这些工作都运用了BIM技术。
01
在施工图审核、管综优化、钢结构深化、装饰装修工程深化等阶段有效提高了施工单位与设计单位的协作效率；
02
在制定施工组织设计方案、施工专项方案、各施工工序方案等技术管理环节，提前发现问题，及时作出相应调整，以达到优化的目的，并进行相应的三维可视化交底；
03
在成本控制、进度控制、质量控制、安全管理、信息管理、组织协调等环节，也发挥了重要作用。
全景模拟沙盘
沙坪坝铁路综合交通枢纽进展如何？
枢纽工程预计今年可投用
1.铁路工程
路基已全部完成
目前沙坪坝铁路综合交通枢纽项目除基本站台外，其余路基已全部完成，路基挡护工程全部完成。
三站台主体结构全部完成；站场上盖桩基、承台、立柱、隔离墙、上盖结构全部完成，站房夹层全部完成。
站房网架拼装完成，金属屋面完成，幕墙完成60%。
2.枢纽工程
预计今年就可投用
目前，沙坪坝铁路综合交通枢纽工程一期、二期基坑土石方开挖完成，站东路土石方完成；A、B座完成至负一层；
今年年底，成渝高铁就将开进沙坪坝站，全程运行时间只需58分钟。
3.TOD商业体工程
龙湖入驻沙坪坝铁路综合枢纽站
6月16日下午，重庆龙湖地产宣布以“34亿落子三峡广场商圈”，龙湖天街将正式进驻三峡广场，在沙坪坝高铁站上盖首个TOD商业体。
如此高难度的改造工程
正在沙坪坝区建设
沙微君的自豪感油然而生呢！
近年来沙坪坝区的交通发展非常给力
地铁、高铁、高速……全面覆盖，
交通运行效率正在飞速提升，
商圈扩容改善，
沙坪坝正发生着日新月异的变化！
