中铁十一局集团六公司运用BIM技术“扮靓”青岛地铁2号线车辆基地

今天，青岛市地铁2号线车辆基地，成为该市地铁系统各级官员和施工单位领导关注的焦点。

青岛地铁集团组织监理及各施工单位人员前来基地观摩

这倒不仅仅是因为该车辆基地乃是全国第一个地下双层车辆基地;也不仅仅是因为这座占地面积为26.69公顷的大型车辆基地在不到一年的时间里，连同地上建筑迅速拔地而起，而是由中铁十一局集团六公司项目部运用的BIM技术，让所有参加地铁施工现场观摩会的人员大开眼界。

观摩团成员正在了解基地建设情况

青岛地铁集团董事长贾福宁，戴上VR“虚拟现实”仪，无论是地下还是地上的工程项目，尽收眼底。他拨动着转换按钮，身临其境般地查看着车辆基地的各个角落和细微之处，顿时对整个车辆基地有了清晰的真知实感，禁不住连声赞叹。

青岛地铁集团董事长贾福宁亲身体验BIM模型虚拟漫游

据六公司副总经理兼车辆基地项目经理刘军介绍，BIM技术是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具。通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的相关数据和信息，在项目策划、运行、管理和维护的生命周期过程中进行分析、共享和传递，使工程技术和管理人员对有关工程信息作出高效应对，真正实现全过程工程信息管理乃至建筑生命期管理。

现场工作人员正在演示多媒体安全教育工具箱使用方法

青岛地铁二号线车辆基地盖体为二层结构，包括运用库、检修库、物资库、综合维修车间、牵引降压混合变电所、污水处理站、消防控制室、危险品库、消防水池、门卫等相关单体建筑的土建和风水电施工，以及牵出线、联络线区间隧道、铺轨和供电施工。出入段线为四股车道，两出两入，两上两下(中间两股进出盖上二层，侧边两股进出盖下一层)，工期为20个月。因其具有“规模大、工期紧、管线种类繁多、项目纷繁复杂、质量要求高”等特点。项目部进场之初，就大力推行BIM技术创建三维模型，生成核心节点三维照片或制作工艺流程动画，对现场技术人员及劳务班组进行可视化技术交底和管线碰撞分析，提前发现碰撞、净高、构件尺寸标注不合理、构件配筋缺失、预留洞口漏标等问题。

在建的青岛地铁二号线辽阳东路车辆基地

截止目前，项目部采用BIM技术先后检测发现了952个碰撞点，其中严重碰撞 13 个。通过BIM5D手机端及时采集问题照片，描述问题并传送给有关责任人，责任人收到消息后及时整改，并自动在web端生成曲线图、柱状图、燃烧图，实时反馈现场问题处理进展情况，有效地减少返工和材料浪费现象，规避了质量风险，加快了施工进度，提高了施工质量。在业主多次组织的综合评比中，六公司项目部一直名列前茅。