如何用好BIM+构件跟踪?看中建一局天津滨海国际森林庄园项目

2021/08/23
阅读(797
评论(0
收藏(0
来源:BIM改变未来
作者:广联达BIM
简要:通过平台集成数据并对各类安全问题的发生、整改情况进行对比分析,根据问题发生频率针对性加强安全管理力度,达到减少、杜绝安全隐患的目的。

BIM标杆应用亮点

项目结合PHC管桩加固软土地基工程,在超大量的预制桩的场景下,以点带面系统梳理了BIM+构件跟踪施工管理办法。因其具有信息集采速度快、集成分析效率高、数据决策能力强的应用优势,故项目选择用广联达BIM5D技术管理系统的构件跟踪管理,对管桩实施从优化设计、下单、生产、物流跟踪到进场验收、存放、安装进行精细化管控,使施工现场管理传统、繁琐、复杂的模式转变成动态信息化、精细化、准确化的高效模式,为精细化施工和缩短工期提供有效支撑。

BIM标杆可推广应用场景-

(1)大体量桩基施工的现场管理

(2)装配式的构件管理

(3)复杂地质条件的BIM+桩基优化设计

项目概述

天津滨海国际森林庄园项目位于天津市滨海新区塘沽森林公园北侧,是集商业金融、文化娱乐、别墅住宅、商业会所、艺术中心及配套设施为一体的综合性建筑。工程由6个标段、14个地块组成,具有建筑规模庞大、地块扁平化分散、高绿化率、低建筑密度、低容积率的特点。

建筑面积:470972.16㎡;

建筑层数:地下1层,地上2~4层;

结构形式:框架剪力墙结构、框架结构;

基础形式:预制桩承台基础

开工日期:2017.07.22

计划竣工日期:2021.12.31

项目特点

工程总体特点:

 

(1)130万㎡场地面积,4公里长环路,各地块均布于环路四周,临建选址、场内交通、地块支路及出入口设计复杂,扁平化的平面场地布置管理难度大。

(2)施工工期紧,7个标段中3个标段工期均在一年以内且前后穿插施工,同时期施工内容可涵盖所有分部分项工程。多地块多阶段的并行施工进度策划与管控难度大。

(3)新现代与欧式古典结合的工程设计方案,其繁琐的幕墙、石材、GRC造型;复杂的坡屋面、檐口及悬挑结构等节点加大了工程深化设计难度。

 

桩基工程特点:

 

(1)所处岩层复杂:滨海新区地处填海区,地质环境较为复杂,岩层分布深度和性质难以直观体现。浅层和中层存在淤泥质土等软弱土层。蓝图中桩持力层及接桩层设计较为粗糙,虽满足规范要求,但两节桩长的设计依然有优化空间,需对桩的入岩情况及配桩设计进行进一步优化。

(2)信息管理量庞大:本工程桩共27843根,数量庞大,传统方式记载桩的出场、进场、存放、施工、验收等信息难以处理且易出错。

(3)施工计划管理要求严格:尽管桩基施工过程并不复杂,但业主对工期要求紧,为快速展开后期土方、基础工程等工作,需压缩桩基施工工期。

(4)质量安全管理严:地方监督机构对桩基施工质量、桩基安全文明施工要求高,且项目占地面积极大,实现高效的质量安全管理有较高难度。

前期准备

1.组织架构

2.岗位职责

项目部组织各部门成员成立BIM工作小组,编制项目BIM实施策划书,有效开展BIM工作,小组由技术部主导工作,BIM负责人协调分工,再由小组成员共同完成BIM成果。

应用方法

1.桩基优化设计

(1)模型创建

(2)设计优化

本工程设计桩型ZH1~ZH8共8种,桩长18~22m,单桩长度7~12m共6种,结合C3D入岩分析中接桩层和持力层位置信息,对配桩长度进行优化,尽量统一各节桩长,以求在桩的生产、运输、堆放、施工过程中带来效益。

通过地质模型对桩长需求的分析计算,在接桩位置、持力层满足设计要求的前提下,经过计算和比较,筛选出可进行优化的桩,占总数的27.05%。经与设计、勘察单位协同商议,确定了桩长优化方案,并形成洽商文件。

2.构件跟踪应用

基于广联达数字项目管理平台BIM5D技术管理系统与GIS的桩构件跟踪:

项目实施对工程桩生产、运输、进场验收、储存、施工、验收的状态信息全周期过程跟踪,所有工程桩单独编号,从每个管控点抓住桩构件各阶段的重点信息,用以事前把控质量、过程按需优化施工计划、精细化管理提质增效。


从第一批桩生产启动前,进行PHC管桩的施工全过程跟踪计划。覆盖生产、运输、进场验收、储存、施工、验收六个主要阶段,时间、质量、位置信息等管控点。

(1)生产管理

通过模型导入BIM5D技术管理系统,提取各流水段物资数量,形成物资计划表,并发送至桩厂,厂家按表生产,并粘贴二维码。模型传递的物资计划信息具有准确、快速、信息全面等优势,利于厂家与项目的协同作业。

通过在技术管理系统设置PHC管桩生产负责人,并提供数据上传接口,由供应商材料员兼职,提供生产、出厂、合格证等相关信息。生产信息的追踪帮助项目实时掌握厂家生产状态、供应能力、生产质量状况,并根据信息作出相应生产计划调整。

(2)运输管理

运输过程采用基于GIS的车辆位置跟踪,首先是运输基本信息,供应厂家通过运输车辆信息、司机信息、路线信息、时间信息的录入,通知项目进行材料进场验收工作,项目根据信息做好物资进场验收准备。

通过联合运输司机完成GIS地理点位信息的录入,在出厂与到场分别记录一次地理信息,有助于实时把控桩的运输状态。若遇堵车、暴雨、限流等意外情况时,司机将进行额外的地理信息录入,并说明情况。

(3)进场验收、储存管理

桩的进场验收由项目质量及材料部门联合进行,严格把控进场质量,对桩的外观、尺寸、强度、桩径、管壁厚度、桩尖中心线、桩体弯曲、桩顶平整度等按规范要求在移动端填报验收信息和验收过程照片,不合格品直接作退场处理。

各地块责任工程师负责跟踪桩的堆放料场位置以及相关储存信息,储存信息包含存入时间、所在料场、所用流水段、损耗信息、堆放形式、堆放高度、料场存储空间,用以判断下批次桩进场合理时间、规划各流水段取料,减少场内二次搬运情况。

(4)施工、检测及验收管理

施工信息跟踪包含当日施工的桩批次、数量,施工时间、天气情况;沉桩信息包含桩的入土深度、桩顶标高、压载信息、焊接质量等内容。当日施工完毕后,将记录的施工信息形成施工日志,可以辅助后续进度计划安排,而沉桩参数可在后续的技术管理应用中直接提取使用。   各标段桩施工完毕后,对其桩身完整性、单桩竖向承载力等关键验收报告进行录入管理,资料轻量化管理,提高了各部门调用验收资料的效率。 版权申明:本文章内容来自(BIM改变未来),作者(广联达BIM)。版权归原作者所有,如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将及时处理!
0
收藏

热门评论

    暂无评论

你的评论

登录发表评论
发布
扫码加入
易筑BIM交流群
扫码关注
行见BIM官方公众号

项目案例热门资讯

+MORE