武广客运专线广东省韶关客运综合枢纽项目BIM应用

2019/11/08
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来源:湖南建工BIM中心
作者:佚名
简要:是韶关市区内唯一一个集公路、铁路、公交、出租、社会车辆等多种运输方式为一体的综合客运枢纽。地下总建筑面积为35653㎡,地下二层设494个停车位,共分14个防火分区,结构复杂。

«项目地点:广东省韶关副厅新城  

«项目总投资:98613.08万元

«建筑面积:16.5万㎡ 

«建设内容:建筑配套设备、环卫设施和基础配套设施建设

项目特点

★是韶关市区内唯一一个集公路、铁路、公交、出租、社会车辆等多种运输方式为一体的综合客运枢纽。地下总建筑面积为35653㎡,地下二层设494个停车位,共分14个防火分区,结构复杂。

★项目地下室机电管线错综复杂,管道之间的碰撞也相对较多,BIM工程师将模型整合优化,避免返工现象出现,达到为项目降本增效的目的。现场施工场地较小,合理规划各功能分区。

★本工程规模适中,建筑形体规整,适合BIM全过程参与,为后续下料工作减轻了负担。外幕墙共分隐框玻璃幕墙、铝单板幕墙等二种装饰形式。

【施工技术】BIM技术应用

01

三维场布

本项目位于武广客运专线韶关站站前广场东南侧,车流量大,规划用地166亩,项目建设内容包括长途客运站房及其生产生活附属用房、旅游集散中心及配套附属用房、换乘设施、站前广场、各种交通方式的停车场等。材料管控难度大,如果不合理布置各功能区域,将直接影响工程的整体施工质量与使用功能。

图1.1 项目场布

BIM工程师通过三维场布软件对照图纸,将施工现场事先进行虚拟布置,提前将生活区、作业区、现场材料堆放区、加工区、临时道路等进行合理的规划,可以直观的反应现场整体情况。           

图1.2  项目材料堆放

施工单位传统的做法是二维平面图布置,通过图纸进行尺寸标注,依据现场施工人员的经验进行排布,在空间的排布中不能做到万无一失、设备与操作区域等之间的布置时有运行交叉等一系列现象。本项目基于BIM 模型及理念,运用BIM技术三维反映施工场地布置,可以协助施工场地布置方案的优化。对施工现场的邻舍、各生产操作区域、大型设备安装,通过3D模型以动态的方式进行合理布局,最终选择分析最佳方案;通过虚拟交底使员工对施工现场的准备及施工各区域有切身了解;运用BIM 技术对生产性施工设施和生活性施工设施以及建设项目施工必备的安全、防火和环境保护设施,在进场前得到更佳的布置方案且得到事先预演,为后续施工奠定基础,提高施工效率及质量,从而做到绿色施工、节能减排。

02

进度模拟

该项目主楼地上21层,地下2层,裙楼4层组成,裙楼为框架结构,主楼采用框架剪力墙结构,总建筑面达到了16万平方米。为了科学高效的管理工程项目,利用5D平台新建分区流水段,并使用项目Project进度计划关联各区域构件,在录入项目实际进度后,进行施工模拟,项目经理通过查看资源曲线,可实时掌握阶段性材料的总用量,通过对施工进度的模拟,提前预计大型机械进出场等各种工况,有效地解决各工区工作面之间的冲突。

图2.1 项目进度模拟

本项目施工方采用了BIM5D与精益建造方式的结合,施工分项的物资分配均安装BIM5D的工程量和物资需求执行,保证偏差5%,通过价值流分析尽量减少施工过程中的浪费;所有物资均按照施工进度和工序按时、按需送达,避免过早或过多采购,减少流动资金的占用、施工机械的闲置和施工材料的储存等费用。

03

碰撞检查

通过BIM模型对施工阶段的建筑与结构进行碰撞检查、施工模拟等优化设计,在施工前尽早的发现未来将会面对的问题及矛盾,寻找出施工中不合理的地方及时进行调整,降低传统2D模式的错、漏、碰、缺等现象的出现,提高施工效率和质量。      

图3.1 消防栓碰撞点

如下图,BIM工程师将模型整合后,发现消防栓与外幕墙碰撞,导致消防栓门无法正常打开。

图3.2   碰撞检查

通过Navisworks软件,用户可以定义碰撞检测的规则,选择模型中需要进行碰撞的模型部分进行检测,软件会自动运行出检测结果,根据用户需求形成可调整内容的报告文件。将传统的现场施工方案与BIM 技术相结合,通过三维模型对施工方案的模拟,使各项方案得到一个直观的表达,可以让施工管理人员掌握各项施工方案是否能达到施工要求,并及时发现问题作出调整。通过施工方案的模拟,选择最优方案。

04

预留洞口

工程包含给水、排水、消防、喷淋、排烟、强电等一系列专业,涉及到的穿墙、穿梁等问题很多,在施工过程中因经验不足会产生很多不合理之处。BIM工程师通过revit软件,提前建立模型,将横穿墙体的管线进行精确定位,根据设计规定的大小、形状提前将洞口位置进行预留,对预埋件、预留孔洞应在基础垫层、模板上用红油漆做出记号,预留孔洞应以线路中线来控制放线定位,保证位置准备,避免了二次开凿的情况发生,方便后期管道安装和运营管理,为项目降本增效。

图4.1  管道预留洞口表

图4.2   管道预留洞口表

05

幕墙可视化交底

本项目建筑形体规整,便于发挥Revit三维协作和配合的特长,降低在施工图绘制过程中的意外。外幕墙共分隐框玻璃幕墙、铝单板幕墙等二种装饰形式,以隐框璃幕墙装饰为主,间以全高竖向铝单板装饰。

图5.1 外幕墙

在幕墙施工中我们根据幕墙设计图纸制作了三维节点大样,更加直观的看出幕墙节点构造,方便管理人员施工交底。

图5.2   幕墙节点

项目幕墙工程通过BIM模型,可制定及优化单元幕墙的施工方案,通过Navisworks软件,对幕墙单元构件安装的先后顺序给予精确定义:安装铝合金横梁、安装铝合金扣盖、安装铝合金副框、安装铝合金压码、安装橡胶垫块、安装不锈钢螺钉、安装橡胶条、安装钢化中空夹胶玻璃、安装隔热快、安装铝合金压盖、安装铝合金外盖。模拟施工工艺,同时利用Revit建立明细表,可以生成下料单,极大地减轻了设计人员在下料阶段的工程量。

BIM应用价值

1)通过提前预留洞口位置,避免了二次开凿的情况发生,为项目节约成本13万余元。

2)完成了约2千余米的管道深化设计,节约现场返工费、安装费用24万余元。

3)本项目利用BIM技术智能化、参数化、可视化等优点,解决项目现场“凭感觉”、“重经验”的项目安全管理模式,深化BIM技术应用于项目,使施工组织更为科学,进度计划更加合理,材料管控更有成效,质量安全达标创优,达到根据现场实时反馈,实时调试,实时管理。

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